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久々の記事です。
昨日の海水浴でいささかｔｉｒｅｄではありましたが、こんなことではへこたれません。

９Ｒさんよりマックスフリッツの店が鳴門にあるという情報を得たので早速探しに行きました。

海沿いを走るか、山沿いを走るかですが、選んだルートは半分山、半分海沿いでした。

国道３７７号線は香川の西から東へ山間部を横断するが、まず、県道１０号線より津田から五名（ゴミョウ）に抜ける県道２号線を南下する。
この２号線は初めて通るような気がするが、登り下りともヘアピンの連続で中々走り応えがある･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･
道端で休憩しているハーレーのカップルに手を振ると向こうもにこやかに返してくる。

最初のコーナーをクリアした所でＳ２０００がクラッシュして前半分が大破していた。？？？

幸いにもドライバーは無事のようでクルマのダメージを確認しながら、携帯で助けを呼んでいるように見えたのでそのまま通過する。（チョット薄情か、せめて心配する振りだけでも・・・）
なんかドエライコースを選択してしまったかなと後悔せんでもないが、まぁ、いつものチキンテクニックでマイペースで走れば何てことないだろう。（たぶん）

幸い先行車も後続車もなかったため、１００％チキンペースでの走行ができました。

五名ダムのところで国道３７７号線となるが、なぜか県道より狭くなりセンターラインがなくなることが多くなります。（この辺りだけですが）
更にペースダウン！

ロックスターのコーナリング性能にはいささかの不安もありませんが（遅すぎです）、タイトなコーナーではスピードを落としすぎる為、遠心力不足で安定が悪く、何度も姿勢を立て直さなくてはなりません。
ＢＭＷさんもこの超低速コーナーの安定性を改善してもらいたいものです。（てか、もっとテクニックを磨けって？）

香川県を東西に横断する道は国道１１号線が一般的ですが、市街地を通るため交通量が多い上に、バイパスが少ない為、土日祝日は混雑する上に危険も多いと思います。

ツーリングには私はこの３７７号線をお勧めします。（真冬は凍結の恐れがありますが）
国道３７７号線は白鳥で県道４０号線にスイッチし、引田（ヒケタ）で国道１１号線に合流することとなります。

ソコからは回りの交通の流れに従って流すことになりますが、鳴門市に入ると結構なスピードで流れていきます。

この辺りは道はきれいですが魚の臭いが今の季節はチョット厳しいカモ。
鳴門市は旧国道１１号線（県道４２号線）を競艇場の前を通過して国道２８号線、撫養町斉田。
確かこの辺りとキョロキョロしながら徐行（危ないカモ）(･_･ ) ( ･_･)ｷｮﾛｷｮﾛ。
が無い!
ttp://msn-phonebook.goo.ne.jp/KN3603061300000365/map.html
勝手に道沿いに目立つところにあるだろうと思い込んでいたのですが、よく確かめてくればよかった。
が、又来りゃいいかと簡単にあきらめて、帰ることにする。￣m￣) ｳﾌﾟﾌﾟｯ

帰りに気になるものを発見。

「ゆずりゾーン」・・・（遅い車は進路を譲れ）ってありますが、どう見てもお店の駐車エリアにしか使えないような気がします。（別にいいんですけどね）

更に海沿いのトンネルの近くに「ロマンチッククリーン街道」とあり、変な（失礼）モニュメントを発見したので記念撮影して来ました。

帰りもまた、山の中を走り、ヘアピンに挑戦しましたが、やはり遠心力が足りないようでした。

ＢＭＷのディラーに寄ると注文していたオーリンズが来ていました。

「取り付けどうしましょう。」と聞かれましたが、時間的には大丈夫みたいでしたのでお願いしました。
が、暑い中、思ったより難儀していたようです。

で、取り付け後の感想となるのですが、峠を走っていないのでわかりませんです（＾＾）

というか、コーナーでリヤを持っていかれそうになるほど走ったことがないので永遠にわからないかも（＾＾；
ただ、マンホールを越えたときの感じは確かに違うって事だけはわかりました。（月並みですが）
最後に９Ｒさんの店に寄って、見せびらかして今日の行動は終わりました。
本日走行１８０．５ｋｍ、ガソリン１０．６リットル、燃費１７ｋｍ／リットルでした。