稲村ダム

今年こそは稲村ダムの桜を見たいと思って行って参りました。
場所は早明浦ダムの奥にあり、標高１０００メートルクラスの高さにあります。
誰かをお誘いするにも道が極端に悪いので、ソロでの挑戦になります。

先週に四国一周ツーリングに行きましたが、半分以上同じコースです。
ただ、今回は逆周りで行きました。というのは、高知から行く道は良く覚えていないのと国道１１号線の新居浜、川之江は昼間は混雑するだろうから朝のうちに通っておきたかったからです。

７：３０出発し、例によって琴平のローソンで朝食と点検、異常無し（家を出る前にしろって？）
前回の給油から五十キロほど走っていたので、山の中でガス欠になる可能性があるので、西条市で給油する。
５リットルにするか１０リットルにするか迷ったけど、結局５リットルにする。（これが、あとで裏目に出る）

国道１９４号線、西条市の加茂川沿いは見事な満開の桜でいっぱいで、ピンクの雲の様でした。
桜並木が終わったところで、ＳＲのカスタム車を発見、しばらく着いていく。
さらに、ＸＪＲに追い越されたので、ＳＲを交わしＸＪＲに着いて行くことにする。



寒風山トンネルを越え、本川トンネルを越えたところで左折、大橋ダムを渡ってそこから山へ昇っていくのですが、ＢＭＷＲ１００ＲＳを発見、手を振ると向こうも返してきた。
ここからは、林道になるので急勾配＆狭い！
２年前の台風でかなりダメージを受けていたが下の方はきれいに治してあった。
しかし、頂上付近は前より崩れているような気がする。
所々岩が崩れて道が狭くなっていたり、アスファルトの下が流されたりしている。（危）


千と千尋の・・・のようなトンネルを越えると頂上に近くなる。
下りになるとダムが見えてくる。


高い位置にあるせいか、水はきれいで、ダムを構成している岩も青白く光っている。
いつ来ても、ここは美しい。（単車が傷むので滅多に来れないが）

でも、桜は蕾にもなっていなかった。
この分だとあと２週間はかかりそうだ。



しばらく休憩して、早明浦方面へ下るが、こちら道は未舗装なのかアスファルトが風化したのか、オフロードに近い。

早明浦ダムに抜けたかったのですが、何度も道を間違えるわ行き止まりになるわ。

最後は通行止めの標識を無視して進入したところ、途中で道が崩れて無くなっているわで今日は本当にえらい目に合った。
ロックスターはオフ車のようにドロドロになるし。

何とか県道１７号線に出て、これで早明浦ダムに出れると思ったが、良くみると反対に走っていた。
反対でも行けない事はないが、国道１９４号線、国道４３９号線経由になるのでかなり遠回りとなる。
従って、ガソリンが不安になる。（この辺は休みに営業していないスタンドが多い）
土佐町に入ったが早明浦ダムはパスしてしまった。（疲れたから早く帰りたかった）

本山町の国道４３９号線でネズミ捕りをしていたが、探知機が作動しなかった。
関係ないときにビービーなるのに、役にたたない（笑）
ステルスかもしれませんけど。

１４：００やっとの思いで大歩危に着き、昼食と休憩をいれることができた。
時間帯なのかオートバイがいつもより少ない。
が、真っ赤なムルティストラーだを発見！
ライダーさんと少しだけお話ができた。
そして、あとは帰るだけ。
１７：００無事帰宅
本日走行３９５キロ、ガソリン２１．６リットル、燃費１８.３ｋｍ／リットル
走行累計３１１０キロメートル
で、このあと９Ｒさん達と夜走りに出かける・・・