タイヤ交換

本日、予定通りタイヤを交換しました。
「メッツラーＺ６」
　詳しいことはわかりませんが、お店の人のお勧めと、ｗｅｂ上での評判もまずまずだったようですので。

　ついでに、かねてより計画していたインナーフェンダーも取り付けが完了しました。
スタイル的には無ければないでいいけど、あればそれは又それで良いのでは、という感じです。
実用や安全面ではどうなんでしょうか。

　タイヤの交換の為か、インナーカウルの取り付けの為か、何故かアンダーカウルを外してました。
普段、見慣れているためか、何か物足りないような感じになります。
そこに、センタースタンドを付ける。

　どうも、リヤタイヤを外すのにセンタースタンドを使うために仮付けしたようです。
センタースタンドを付けるためにアンダーカウルを外したのですね。

　新車の時からついているミシュランパイロットスポーツは８，９００ｋｍで溝は僅かに残っているが、リヤのセンターがペラペラ。
前のタイヤもスリップサインが出ていました。
　リヤタイヤはとうに限界を超えていたらしく「部品はお金を出せば交換できますが、命の交換は出来ませんよ。」と、いわれてしまった（；；）

　タイヤ交換が終わって帰るとき、お店の人はわざわざ道路に対して斜めに出れるように配置してくれました。
なんでも、タイヤ交換をしたばかりの人で、思い切り左折していて、そのまま自滅した人がいらしゃったとか（怖）

　新品のタイヤの慣らしは５０ｋｍぐらいだそうなので、早速、県道２号線を走ってきました（危）
インプレッション！・・・・・・わかりません（汗）

　以前付けていたパイロットスポーツはかなり磨耗して、安定性を既に欠いていたためと、新品のタイヤはあまり無理が出来ないのとで。

ただ、遠慮して走っていてもコーナーの旋回時のスピードはそれほど落ちていないかな。

本日走行７０ｋｍ・・・タイヤの慣らし、終了（＾＾

暇でしたので、ディラーさんところから屋島を眺めていました。
屋島の天辺てあんな感じだったかなぁ？
それにしても、邪魔なマンション（住んでいる人、ごめんなさい）

しかし、今日は寒かった。
　アレンネスの防水機能付きの冬用（３シーズン？）ジャケットですが、ちょっと緩めで、隙間風が応える。
かといって、ＢＭＷのジャケットは今日の出費で遠のいてしまった（＾＾；